Uber, Lyft, Ride Acțiuni la numiri medicale
Cuprins:
- Uber, pentru real
- Minoritățile, persoanele cu venituri mici și persoanele cu boli cronice sunt afectate în mod disproporționat.
- Exercițiile de ambulanță inutile au crescut de la 13% la 17% între 1997 și 2007, potrivit unui studiu realizat de Universitatea din Pittsburgh.
Într-un segment despre "Jimmy Kimmel Live" la începutul acestei luni, oamenii de pe stradă și-au exprimat opiniile cu privire la noile prevederi ale proiectului de lege privind asistența medicală.
Cu toate acestea, segmentul, numit Lie Witness News, a fost într-adevăr o schiță realizată de producătorii show-ului.
PublicitatePartita Cei intervievati au aprobat propuneri, cum ar fi dislocarea medicilor veterinari pentru a efectua interventii chirurgicale la pacientii care nu aveau asigurare si de a plati oamenii sa isi curete ranile folosind tutorialele YouTube.
Dar o sugestie, care a provocat râsul de la audiența studioului, nu a fost de fapt atrăgătoare.
"Să vorbim despre prevederea legii care înlocuiește ambulantele cu Uber EMT", a spus intervievatorul. "O mulțime de șoferi pe drum evident și timpul este de esență. Nu contează cu adevărat cine conduce. "
Publicitate" Da, atâta timp cât ajungi la spital rapid, sigur. Cred că ar putea fi oferită de oameni obișnuiți ", a spus tânărul pe cameră.
"Tu susții Uber EMT? Întrebă intervievatorul.
PublicitatePublicitate"Eu aș fi pentru asta", a spus el.
Citește mai mult: Provocarea de a lua pe cineva cu demență în camera de urgență »
Uber, pentru real
În timp ce guvernul nu propune înlocuirea ambulanțelor cu Uber, tot mai mulți oameni par să fie de acord că" oamenii obișnuiți "sunt capabili să aducă pe cineva la spital în caz de urgență.
Potrivit lui Stat News și a altor departamente, date greu nu sunt disponibile pentru a cuantifica tendința, dar șoferii Uber și Lyft se întâlnesc cu riderii care au nevoie de mai mult de o călătorie acasă de la bar.
"Când am ajuns acolo, spre disperarea mea, îl văd literalmente trăgându-mă spre mașina mea, cu mâna pe piept, spunând că are dureri în piept și că amețit", a scris un șofer pe un forum de mesaje online.
PublicitatePublicitate îl văd literalmente târându-mă spre mașina mea, cu mâna pe piept. Uber driver"M-am oferit sa sun 911, deoarece spitalul la care a vrut sa mearga a fost la peste 15 minute, insa el a insistat sa-l iau", a continuat conducatorul auto. "Din fericire, am reușit să-l duc la spital și a fost admis, dar m-am făcut să mă întreb de ce cineva care ar fi preferat un Uber în legătură cu o ambulanță - singurul rațiune pe care pot să-l vină este banii. "
Uber, Lyft și experții medicali ar fi de acord că situația bărbatului era una care necesita o ambulanță, nu o ședință de răsărit.
Într-o ambulanță, EMT-urile pot administra tratament pe traseu. În plus, cunoștințele lor despre camerele de urgență din zonă le permit să aducă pacientul la spital cel mai bine echipat pentru a face față situației.
PublicitateDar există ocazii când serviciile de transport pe jos sunt adecvate și pot servi chiar și pentru a umple un gol în accesul la asistență medicală.
Anul trecut, Uber a colaborat cu Circulation, o companie care organizează plimbări pentru persoanele care primesc îngrijiri medicale. De asemenea, Lyft intră pe piața medicală în mai multe moduri, formând parteneriate directe cu furnizori precum Blue Cross Blue Shield și cu companiile tradiționale de transport medical precum American Medical Response.
"Pentru noi ca o organizație, asistența medicală se aliniază foarte bine, foarte bine cu misiunea noastră, cu valorile noastre", a declarat Dan Trigub, directorul departamentului de asistență medicală și de vârstă pentru mobilitate la Lyft.Persoanele care primesc asigurare printr-o companie care a colaborat cu Lyft nu solicită o călătorie singură. Furnizorii lor programa un pickup prin intermediul site-ului stand-alone al companiei, Concierge.
Publicitate
Deci, indiferent dacă știu sau nu, un pacient acoperit de unul dintre aceste servicii poate lua un Uber sau un Lyft la numirea lor următorului medic.
Citeste mai mult: Spitalele deschid camere de urgenta special pentru cetateni in varsta »PublicitatePublicitate
'Nevoie de ceva mai bun'
Un raport din 2005 al Academiilor Nationale de Stiinte a estimat ca 3,6 milioane de americani lipsesc sau intarzie asistență medicală din cauza lipsei de transport.Minoritățile, persoanele cu venituri mici și persoanele cu boli cronice sunt afectate în mod disproporționat.
Același raport a constatat că plata pentru transport pentru a vă asigura că oamenii ajung la numirile lor ar reduce cheltuielile de asistență medicală pe termen lung.
Acest raționament îngreunează cerința federală ca Medicaid să plătească beneficiarilor săi să ia cabină, vagon, transport public sau alt mod de transport la cabinetul medicului dacă pacientul nu are alt mod de a ajunge acolo.
Centrele pentru Medicare și Medicaid Services (CMS) au cheltuit 2 $. 7 miliarde de euro pentru transportul medical nonimergent (NEMT) în 2013, potrivit Biroului de Responsabilitate al Guvernului Statelor Unite (GAO).
Majoritatea companiilor care furnizează servicii Medicaid sunt parteneri cu brokeri de transport, care, la rândul lor, încheie contracte cu cabine sau alte servicii de livrare pentru a aranja plimbări. Ei apoi facturau CMS pentru rambursări.
Dar acest sistem a intrat sub control pentru a fi opac, scump și ineficient. Oficialii GAO au identificat NEMT ca o zonă a "riscului ridicat de fraudă și abuz. "Anul trecut, programul Medicaid din New Jersey a eșuat în auditarea serviciilor sale NEMT pentru supravegherea și raportarea necorespunzătoare.
În mod clar a existat o "nevoie de ceva mai bun", a declarat Robin Heffernan, director executiv al Circulation, pentru Healthline.
Cu serviciul tradițional, "a trebuit să suni cu câteva zile înainte de călătorie și apoi brokerul ar merge mai multe ore să-ți dai seama dacă ar putea accepta călătoria ta și să revină și să-ți dea o fereastră de patru ore pentru ca pacientul să fie gata ", a spus ea.
"Este imens să poți avea o platformă care, într-o manieră mai structurată, să poată livra aceste plimbări, să le urmărească și să le răspundă", a spus ea.
Potrivit companiei CareMore, o companie care deservește beneficiarii Medicare, parteneriatul cu Lyft a redus atât timpii de așteptare, cât și costurile per-pliere cu aproximativ o treime.
Oamenii nu mai trebuie să aștepte o oră sau mai mult pentru a fi luați după terminarea numirii lor, a declarat Dr. Sachin Jain, președinte și CEO al CareMore, pentru Healthline.
"Cu Lyft, lucrați cu un șofer apropiat, sunt relativ apropiați de locul în care vă aflați, astfel încât timpul de așteptare la plimbare să fie mai scurt", a spus Jain.
Jain a spus că CareMore a oferit instruire senior sensibilitate pentru șoferii Lyft să se pregătească pentru ridicarea unei baze de clienți care nu este asociată pe scară largă cu utilizarea serviciilor de partajare a drumurilor.
Citește mai mult: Spitalele din mediul rural se închid într-un ritm alarmant »
Soferii de salvare?
Dar aceste servicii nu înlocuiesc totuși ambulanțele. Cel puțin nu încă.
Exercițiile de ambulanță inutile au crescut de la 13% la 17% între 1997 și 2007, potrivit unui studiu realizat de Universitatea din Pittsburgh.
James Langabeer, profesor de informatică în domeniul sănătății de la Centrul de Științe ale Sănătății din Universitatea din Texas, a declarat că oamenii numesc o ambulanță - când nu au nevoie de una - pentru tot felul de motive.
"Cred că departamentul de urgență este un loc unde poți merge și știi că vei avea grijă, în timp ce dacă suni la un furnizor și ei spun că-mi spui despre asigurarea ta, este o barieră", a spus el Healthline.
Chiar și persoanele cu asigurare ar putea să nu aibă un medic primar sau o "casă medicală" care să se simtă bine în vizită, a adăugat el.
Langabeer a studiat un program pilot, condus de Departamentul de Pompieri din Houston, numit Telehealth de Urgență și Navigație (ETHAN).
ETHAN permite EMT-urilor să ofere alternative la pacienții care au apelat la 911 dar nu au nevoie de servicii de urgență.
O soluție este de a oferi vouchere de cabină pentru vizite de birou, pe care EMT le poate ajuta să programeze. Langabeer a spus că își poate imagina călătoriile pe drumuri de plată, îndeplinind un rol similar.
În ciuda interesului său de a reduce povara asupra ambulanțelor, Langabeer a subliniat că 911 este în continuare cea mai bună opțiune pentru oricine care suferă de stres medical.
"Nu suntem intotdeauna ca pacienti cei mai buni oameni pentru a diagnostica, sau oamenii potriviti pentru a diagnostica conditiile noastre, a spus el. "Pe de altă parte, ne cunoaștem corpul și știm ce anormal. Și dacă știți că acest lucru nu este normal și sunteți complet convins, acum cum ajungeți acolo? "
" În acele cazuri, spun "Da", apelați orice tip de transport special care vă poate duce în acele locuri și vă poate intra. "
